文献综述
（一）课题研究的现状及发展趋势
随着全球经济一体化的推进和运输供应链的完善，生产要素在全球范围内流动，现代物流已经在国际贸易中扮演着重要角色。据统计，90%的国际贸易需要通过水运完成，港口成为了全球供应链中的重要环节和关键节点，国内外港口城市积极打造现代港口，推动实现港城经济一体化。港口物流存在着巨大的发展空间，探讨港口物流与区域经济发展的互动关系已成为国内外研究的热点。
国内国外研究的进展主要体现在以下几个方面：
1.国外研究。美国特拉华河港口局[1]1953年发表的《每一吨货对地区经济价值》为港口物流与区域经济发展的研究奠定了基础。此后，Pollock(1981) [2]分别从理论和实证两个方面分析了港口及关联产业与区域经济之间的相互作用。Patton(1958) [3]认为港口已经成为推动区域经济发展的重要引擎，国家和地区在制定产业发展战略时要充分重视港口建设。William Seabrook（2002）[4]分别从港口对区域经济增长的贡献、区域经济对港口发展的影响两方面来分析港口与区域经济之间的互动关系。
此外，有不少学者从定量角度切入，Bill Hillie(1999) [5]提出可以将拟合方程引入到港口与区域经济相关关系的研究中，计算两者之间的系统协调度，衡量港口与区域经济之间相互促进、协调发展的程度。 Munnell（1990）[6]采用成本收益法计算港口对区域经济的产出弹性，在一定程度上证明了港口对区域经济的促进作用，然后结合生产函数模型来研究港城互动关系。Claudio Ferrari（2010）[7]采用计量经济学方法研究港口货物吞吐量与区域服务产业专业化的正相关性，指出港口物流对第三产业具有明显的拉动作用。
2.国内研究。
国内学者的研究主要从以下三个方面展开。
港口物流对区域经济的促进作用。朱文涛（2010）[8]采用一元线性回归模型分析研究港口物流对苏州经济增长的作用，指出港口物流能够明显促进苏州区域经济发展，尤其表现在第二、三产业上。张冀，姚秀芳（2007）[9]提出了港口物流促进区域经济发展的作用机制，并利用计量经济学方法进行实证分析，指出宁波港口物流与经济发展之间存在正相关关系，港口物流能积极促进区域经增长。沈秦伟，韩增林（2013）[10]将格兰杰因果检验法、向量自回归模型及脉冲函数引入到大连市港口物流与城市经济增长的相关关系和因果关系研究中，发现两者之间存在单向因果关系，港口物流能够有效拉动城市经济增长。
以上是毕业论文文献综述，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
