摘要
随着城市化进程的加快，土地资源日益紧张，地铁车辆段上盖开发成为解决城市发展空间不足的重要途径之一。
然而，列车运行产生的振动会对上盖住宅的舒适度和结构安全造成影响。
本文针对列车诱发地铁车辆段上盖住宅的动力响应问题，从列车-轨道-上盖建筑物相互作用、振动传播规律、动力响应分析方法、减振措施等方面进行了综述，并探讨了未来研究方向。
关键词：地铁车辆段；上盖住宅；动力响应；振动；减振措施
地铁车辆段是地铁系统中用于停放、检修和维护列车的场所，通常占地面积较大。
为了充分利用土地资源，在车辆段上方进行上盖开发，建设住宅、商业等建筑物已成为一种趋势。
然而，列车运行会产生振动，并通过轨道、地基土传递至上盖建筑物，影响居住者的舒适度和建筑物的结构安全。
列车诱发的振动主要包括：轮轨滚动振动：由车轮在轨道上滚动产生。
轨道不平顺激励振动：由轨道的不平顺引起。
驱动系统振动：由列车驱动系统产生。
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