泰州某1000MW超临界机组主汽参数的变工况特性初步研究

摘要：由于我国经济发展的深化以及国家对环境污染问题重视程度的提升，火力发电厂的机组运行热经济性已经成为了专家学者的研究重点。通过对参考文献的学习，了解国内外学者的研究现状，并对其进行总结归纳，其中包括蒸汽初参数的优化、设备对机组是否必要及其改进、经济性指标、在分析发电厂机组重要参数时采用的技术等方面的热经济性研究，以便更全面地对课题进行深入探索。

关键词：蒸汽初参数；热经济性；超临界机组；节能

前言

近年来，随着我国市场经济体制的不断深化，市场竞争体制得到不断完善，发电厂之间的业务竞争日趋激烈，加之电煤价格持续上涨，导致电厂的生产成本高居不下，增加了发电厂的盈利难度^[1]。因此，提高机组的经济性问题显得尤为重要，而汽轮机的经济性指标是影响发电厂经济效益的关键性因素。而且，随着雾霾天气和极端自然灾害的频发，日益加重的环境污染问题已经严重影响到了人们的日常生活。国家对于环境污染问题越来越重视，治理环境迫在眉睫。作为能源的消耗与输出大户,火力发电机组的节能降耗问题便成为当前环境污染治理任务的重中之重。因此，火电机组运行经济性的提升已然成为众多专家学者的研究课题。

1 国内研究现状

机组运行中的问题，以及相应的节能改进措施是关于机组运行热经济性研究的重点和热点。机组的主要问题有汽轮机高、中、低压缸的缸效值偏低且汽轮机组的五、六段抽汽温度偏高；汽轮机的主汽参数、再热汽参数和排汽压力偏离设计值；部分疏水阀门泄漏等。其节能措施主要是针对泄漏阀门、汽轮机通流部分、凝汽器、机组运行参数的监控等方面的改进而提出。

1.1 提升运行经济性

（1）提升蒸汽初参数