1、前言

汽车在推动当今社会经济的发展中起着起着越来越重要的作用 ^[1]，且由于全球石油能源的短缺，环境污染危害的加剧，电动汽车必将成为未来汽车发展的主攻方向。然而现阶段电动汽车的发展技术还不够成熟，发展电动汽车还遇到了一定的技术壁垒，其主要集中在电动汽车的动力电池、电机以及控制装置方面。如电动汽车的动力电池的使用寿命问题、续航里程问题以及其电池的适应性问题等。在电机方面也有一些技术问题，在电动汽车行驶过程中，电机常处于高速运转模式，会引起发电机温度上升等相关问题，同样在电动汽车控制装置技术也需要更好的完善。要克服这些壁垒，首先要做的就是要透彻掌握其相关的特性参数，从特性参数入手对电动汽车的生产技术做出改进，从而推进电动汽车在全球内的产业化。因此我们需要对其特性参数做出准确的检测，由此可见，对电动汽车特性参数检测方法的分析迫在眉睫。

2正文

2.1研究背景

中国连续7年成为全球最大的汽车市场，但是由于我国汽车起步较晚，在合资品牌面前的竞争力还有一些差距，因此我们国家没有出现像美国或者日本那种特别强势的民族汽车品牌，回顾世界上诸多汽车强国的发展历程，美国福特发明T型车，带动了美国汽车工业，带动了国民经济，帮助美国成为世界强国；德国提出大众汽车的概念，当时提出要汽车进入每一个家庭，大众公司应运而生，现在成为世界上数一数二的汽车巨头；日本在上世纪50年代正式提出国民车计划，以轻自动汽车建立日本汽车工业，带动了日本汽车工业发展。

就中国市场及政策而言，纯电动汽车的发展是中国创建民族汽车品牌的一大机遇。

在中国发展电动汽车具有其他国家不具备的市场优势，如三四线城市、广大的农村地区。如果针对这一市场，打造物美价廉、满足需求的小型电动车，化市场优势为产业优势，中国电动车产业完全可以实现弯道超车。同时可以促进电机、电控、电池等关键零部件产业的升级发展，此外还能拉动车用钢板等产品的需求，创造巨大的社会效益。

截止到2015年底，全球纯电动汽车产量52.3万辆，我国达到了产量33万辆，销量34万辆的成绩（图1）.且即便增速依然较高，但新能源汽车市场整体发展并未达到行业预期。