1.研究的目的及意义

随着我国经济的发展，人民生活水平得到了很大提高，珍贵木材家具的市场份额也在逐年递增。特别是红木家具的需求量越来越大。我国是红木资源匮乏，红木消耗量大的国家。目前国内生产的红木家具所用的原材料主要从印度、缅甸、泰国、越南、老挝等几个东南亚国家及南美洲和非洲进口 ^[1]。

近年来有一些红木树种濒临灭绝，相关组织及国家加大了对红木资源的保护力度，限制或禁止红木资源贸易，对红木家具用材形成了制约，我国国内进口原材料的渠道日益狭窄 ^[2]。

面对红木资源稀缺，合理用材，减少资源浪费是出路之一^[3]。另外，还可以使用合适的木材代替红木。因此深色名贵硬木具有巨大的开发和利用潜力。风车木虽然不是红木，却也是代替红木资源的良好材料。

目前我国家具企业在干燥各色各类硬木过程中，由于工艺不完善和运行效率低下，导致其周期长，生产效率低，能耗高，干燥缺陷严重，生产成本高。研究的意义在于探索风车木的干燥工艺以及能够提高干燥速率和干燥质量的预处理方法，为拓展风车木在家具行业领域的应用提供科学依据和理论支撑。

2.国内外对风车木材性及干燥问题的研究

风车木（Conbretum imberbe），俗称皮灰木，是一种常绿大乔木，产自非洲莫桑比克等地。风车木生长缓慢，具深浅间细条纹，色呈暗褐色至咖啡色略带紫。其边材易虫蛀不耐腐，从纵裂中看见褐腐。心材耐磨、耐腐蚀，主要用于做高级家具，装饰木地板，是一种有实用价值木材。但其结构致密、硬度大、韧性不强，所以易崩损开裂、材性不稳定、出材率极低，因而影响使用。

风车木具有半环孔材倾向，边材明显环孔材。心边材急变区别明显，边材黄白色，宽2-4cm。大管孔肉眼可见，小管孔放大镜下明显，管孔分布不均匀，大部分椭圆，往往3-6个斜列，常6-8个组成环状。管孔含黑褐色沉积物，在板面导管槽内呈黑褐短线，边材尤为明显。木射线因为含有大量白树胶呈白色，在放大镜下可见，径切面显白斑纹，弦切面为白点，这是风车木的一大特点。风车木的轴向薄壁组织为环管束状，聚翼状为主，肉眼下都比较明显。木材重而硬，气干密度0.91-1.10g/cm³,试件入水即沉。因其重硬，所以比较难锯切。锯速不高的情况下板面会有逆锯毛，刨光要高转速才能有光洁的板面。钉钉要先钻孔，以免钉弯和开裂^[4-6]。

风车木锯材细胞腔内存在着较多的侵填体，造成其内部水分移动缓慢，最容易出现干燥缺陷，是锯材中比较难干燥的一种^[7]。