1. 关于农村物流末端配送模式的研究

我国最早的“末端物流”的确切提法见于2003年，2003年之前的文献研究中虽然有提到过“末端物流”的字眼，但通常是针对位于供应链末端的“物流企业”等进行的研究。在之后将近十年的时间里，都没有其他的文献对“末端物流”进行研究。2013年前后，我国电子商务和快递业进入加速发展期，各位学者为了研究快递物流的发展，将研究的目光放在了物流的“最后一公里”上。

乐山职业技术学院徐蕾(2015)，阐述了农村物流发展现状与特点，分析了农村物流发展的趋势，提出了“互联网 ”时代促进农村物流发展的对策措施，以期提升中国物流业整体发展水平^[1]。对比城市末端配送问题，马鹏(2014)，指出城市末端配送问题也已经成为制约物流发展的瓶颈，现代城市末端配送体系需要管理部门放松不合理的一些禁令，让配送车辆有合理的停靠港。城市道路对配送车辆更合理的开放、放松对配送车辆本身的要求对于充分发挥配送车辆的作用、保证城市的畅通有着积极的意义。该学者分析城市末端配送交通现状，构建了城市末端物流配送体系^[2]。贵州商学院王玉荣(2016)，在对农村电商末端物流的运作模式研究中给末端物流定义为：整个物流流 程的最后一个环节，该环节最接近客户，结束该环节后,流通物品进入使用环节。并基于对农村电商末端物流与城市末端物流不同特点的分析，总结出，农村地区要大力发展电子商务末端物流就应该充分的利用农村地区现有的资源，创新运营模式。在不造成资源浪费的同时，发展农村地区电子商务末端物流。农村电商末端物流的运作模式进行构建时，应因地制宜，最大限度的利用农村现有的基础设施及经济组织开展“最后一公里”的末端物流模式的构建。从农村电商末端物流的特点出发，对我国农村电商末端物流的运作模式进行构建^[3]。黄振雷(2016)，提出我国正处在互联网经济高速发展时期，农村电子商务迅速发展，农村物流“最后一公里”成为制约农村电商发展的瓶颈问题。就解决农村电商物流配送难题，总结出设立超市/小卖部自提点、设立物流综合服务中心、与中国邮政进行合作配送模式、京东/淘宝农村物流配送模式、随客运班车配送模式五种农村电子商务物流配送模式^[4]。同时, 安徽财经大学李赫(2016)，研究表明农村物流末端配送发展面临以下机遇：经济新常态促进农村末端配送实现转型升级；“互联网 ”引领农村末端配送实现智能化；农村电商倒逼农村末端配送需求；普及互联网拉动农村末端配送建设；增加居民收入提升农村末端配送服务要求；国家政策助力农村末端配送发展。但当前，农村物流基础设施建设落后、农村末端配送网点分布不均、商品售后服务体系落后、专业化人才缺乏制约着农村末端配送的健康发展。优化农村末端配送，需要强化配送基础设施建设和培养专业化人才，实现物流城乡一体化，发展农村电商和构建城乡间双向流通渠道^[5]。陈平(2013)以申通快递为例，分析其发展现状及遇到的风险^[6]，方浩然、张睿欣、刘梦雪和王鹏飞(2014)以顺丰快递为例，介绍顺丰速运农村代理模式^[7]，安阳师范学院朱萌敏(2015)以中国邮政企业为例分析它在农村发展的特点及遇到的问题^[8]。

1. 关于物流服务质量评价指标体系的研究

物流服务随着上一世纪60年代的经济全球化的浪潮得到快速发展，学术界对物流服务的研究始于70年代中期，各学者对物流服务的定义不断完善。

由PZB(A.Parasuraman , Valarie A. Zeithaml and Leonard L Berry,)三个人共同在20世纪80年代开发的SERVQUAL评价模型， 经过长时间的研究，并将SERVQUAL评价模型应用于银行业、证券业、信用卡业与产品维修业进行一连串的实证，最终把评价模型确定为五个维度，即可感知性、可靠性、反应性、保证性、移情性。基于这五个维度，他们发展了用来衡量服务质量的SERVQUAL量表，主要是面向最终个体消费者的研究，其中共包含22个分指标^[9]。鉴于物流特性对SERVQUAL方法造成的明显局限性,有些学者认为最好的办法就是重新用SERVQUAL量表开发方法构建一个综合的LSQ量表^[10]-[13]。暨南大学鲍冠林(2009)在分析国内外物流服务质量研究的历史及现状，对物流企业服务质量评价体系构成要素分析的基础上，结合物流客户的需求建立了物流企业服务质量评价指标体系。并据此开发物流企业服务质量评价量表，通过问卷发放的方式进行数据收集，最终得出一般性结论，物流企业服务质量由物流企业的服务内容的核心服务质量、便利服务质量、支持服务质量3个因子组成^[14]。成都理工大学王真(2013)以物流服务质量管理、电子商务快递物流服务质量相关知识为基础，借鉴国内外相关学者建立的SERVQUAL服务质量评价模型、LSQ物流服务质量评价模型，结合B2C电子商务快递物流服务链特点以及《快递服务》行业标准，建立了B2C电子商务快递物流服务质量评价体系。此评价体系包含了方便性、时间性、可靠性、经济性、移情性、反应性六个维度，以及包含了网点、配送方式选择、节假日延迟、对遗失的反应时限等反映B2C电子商务快递物流服务过程的23个指标^[15]。重庆工商大学张林凤(2016)结合农村电商物流的配送模型、影响因素、特点等相关理论，初步构建了农村电商物流服务质量评价指标体系，该指标体系包含服务便利性、服务可靠性、服务响应性、服务关怀性、服务经济性5维度22个指标。后通过校验，删除了3个指标，形成了5维度19指标的农村电商物流服务质量评价指标体系^[16]。河南理工大学孙东升、于莹璐(2017)，认为快递服务质量的可靠性、保证性、响应性和移情性4 个维度正向影响消费者企业认同感，最后提出具体的建议来强化企业与顾客的联系，提升企业的竞争力^[17]。

1. 关于物流服务质量评价方法的研究

有效的评价方法是科学正确管理激励物流服务供应商的有效前提。采用科学合理有效的评价方法进行综合评价，才能保证评价结果的科学性合理性。根据具体评价准则，评价指标也要控制在可管理的数量之内，同时再采用科学有效的方法，比如层次分析法、模糊综合评判法、集对分析法、服务差距法、仿真等进行综合分析评价。

华南理工大学黄一峰、李俊辉(2007)，从全新的角度出发、通过建立物流企业服务质量差距模型、分析每一个差距产生的原因、对这些差距进行整合^[18]。曾立裘(2007)，阐述服务质量差距分析的意义以及服务质量差距模型的基本内容之后，分别分析五个质量差距的产生原因, 并提出质量差距弥补的方法^[19]。郭金玉、张忠彬、孙庆云(2008)，阐述了层次分析法(AHP)作为一种定性与定量分析方法相结合的多目标决策分析方法，该法的主要思想是通过将复杂问题分解为若干层次和若干因素。对两两指标之间的重要程度作出比较判断，建立判断矩阵，通过计算判断矩阵的最大特征值以及对应特征向量，就可得出不同方案重要性程度的权重，为最佳方案的选择提供依据^[20]。山东大学史修海(2009)介绍了模糊综合评判法不仅可对评价对象按综合分值的大小进行评价和排序，而且还可根据模糊评价集上的值按最大隶属度原则评定对象所属的等级，这就克服了传统数学方法结果单一性的缺陷，结果包含的信息量丰富。这种方法简易可行，在一些用传统观点看来无法进行数量分析的问题上，显示了它的应用前景，它很好地解决了判断的模糊性和不确定性问题^[21]。北京交通大学程国峰、李雪梅(2009)，运用服务质量差距模型分析了快递企业服务质量的五种差距，发现了运营企业质量标准、对外宣传等方面的问题，并有针对性地给出弥合差距的方法，继而提升了企业服务质量，是改善服务关系的有效途径^[22]。哈尔滨商业大学谢红艳(2010)，提到集对分析法( set pair analysis, SPA ) 是由我国学者赵克勤提出的一种针对确定性和不确定性问题进行同异反定量分析的理论,具有较深刻的理论意义和方法论价值。由于其对不确定性加以客观承认、系统刻画和具体分析，因而具有鲜明的辩证性，研究结果也就更加贴近实际，它是解决多目标决策、多属性评价的有效途径^[23]。东北林业大学杨世军、杨学春、尤浩田(2013)，通过顾客感知快递服务质量模型提出了快递企业服务质量所包含的内容；建立了快递服务质量差距分析模型，利用模型对五种快递服务质量差距的形成过程和原因进行了分析^[24]。杨静、石盛林(2015)，用差距模型分析快递企业服务质量的形成过程和原因，并进行了实证分析，最后从微观和宏观两个角度探索了快递企业服务质量提高的具体措施^[25]。

1. 研究总结

综上，国内外对于农村物流末端配送模式与服务质量研究可总结为以下几个方面：

(1)农村物流末端配送模式

农村物流实际上是一种新型的物流服务形式，是整个物流网络上的一种分工。有的学者给出了定义：将货物直接送给农村消费者满足其需求的的物流形式。农村物流的末端配送模式是影响物流服务质量和成本的关键因素，在实际中，不同地区、不同国家在实际中都会因地制宜地选择或发展适合本国国情的农村物流末端配送模式。目前，国外针对农村物流末端配送模式的研究多集中于某种配送模式的适用情况和对物流配送中所存在的特殊问题的分析。国内学者多研究建设农村物流服务主体和基础设施的完善。本文将分析各个电商或物流企业在农村地区的末端配送模式，深入总结，进行对比。