文献综述

一、研究的目的及意义

随着社会经济的发展，尤其是电子商务在我国的迅猛发展，以医药、服装、鲜花、食品、信件为主的小件快运量迅速增加，更加注重货物接取送达、在途运输的时效性、便捷性、可靠性。各种运输方式幵发了能够提供全方位服务的快捷运输产品，市场竞争日益激烈。铁路企业相继开展了以特快货物班列、快速货物班列、普快货物班列为主要形式的快捷货运服务。但是这些铁路货运产品均不同程度存在时效性不强、服务水平不高的问题，难以适应货物运输物流化、快速化的社会需求。据不完全统计，目前国内快递运输市场主要依赖公路和航空，铁路不足因此，铁路必须转变经营理念，不断丰富铁路货运产品与货物运输组织形式，以迎合不断变化的市场需求。２０世纪９０年代，随着欧洲高速铁路网的益完善，部分国家的铁路公司幵始尝试在高速铁路开展快捷货物运输，取得了显著的经济和社会效益。最具代表性的便是法国和德国利用高速铁路开行特快列车运送信函、包裹等轻型货物。其中，法铁和邮政总局组建的合资公司营业额达５８亿欧元／年［２］，使得高铁运送货物既成为铁路公司盈利的重要来源，又达到了比普通货物列车时效性强，节约社会物流成本的目的。

高铁快递成为铁路货运的七大主要业这是扭转铁路货物运输发展困境的必要也是应对市场的重要举措，同时有助于提高铁路行业经济效益。

本课题以此为着眼点，通过现状调研、经验借鉴、归纳总结，对我国铁路发展高铁快递的货运组织方法和运营模式进行了研究和探索，希望有益于解决铁路货物运输在新时期里、新形势下面临的新问题。

二、研究的四个方面

1、快捷货运组织文献综述

国内外对铁路快捷货运组织问题进行了大量深入的研究，获得了丰富的研究成果。

其中既有对快捷货运发展策略的定性分析，又有在构建快捷运输服务网络的基础上，