《企业物流成本管理研究》文献综述

近年来，随着改革开放、经济的快速增长、互联网应用日益普遍化，我国物流业蒸蒸日上、稳步发展，在企业中，经济运行中的物流成本不断下降、生产和运作效率日益得到提高，相比于起步阶段，已经得到质的突破。然而和发达国家相比，仍存在一些差距。具体体现在保管费用偏高、管理费用偏高、运输组织水平低导致的运输费用比较高等，企业很难在市场中保持其竞争力。此外，我国财务制度中没有对物流成本设置单独的科目来进行核算，而是将与物流活动有关的各项支出列入企业的各项费用内，使得人们对物流成本的整体构成缺乏认识，从而忽略了因物流成本而降低的经济效益。所以，一个企业的市场正不断开拓稳步发展的同时，要想获得更多的利益保住在行业中的地位，重视企业的物流成本管理显得至关重要。企业物流成本的研究意义在于通过对物流成本的有效把握，科学、合理地组织物流活动，加强物流活动过程中的物化劳动和活劳动的消耗，从而达到降低物流总成本、提高企业和社会经济效益的目的。

以下对有关企业物流成本管理研究方面的文献进行文献综述。

国内外研究现状

国外研究现状

1、理论研究概况

“黑大陆”学说。1962年，著名的管理学家彼得·德鲁克在《财富》杂志上发表了题为《经济的黑色大陆》一文，他将物流比作“一块未开垦的处女地”，强调应高度重视流通及流通过程中的物流管理。

物流冰山说。1970年，日本早稻田大学的西泽修教授提出物流冰山说，指出当人们对物流费用的总体内容并不掌握读财务报表时，提起物流费用大家只注意带企业公布的财务统计数据中的物流费用露出海面的冰山一角，而潜藏在海水下面的冰山主体却看不见，而这只能反映物流成本的一部分，海水中的冰山才是物流费用的主要部分，因此有相当数量的物流费用是不可见的。

第三利润源。1970年，西泽修提出的第三利润源，指出企业能够占有的市场份额也是有一定限度的，当达到一定限度不能再扩大利润的死后，如何寻找新的利润增长点。这时候发现如果能有限降低在企业成本中占据相当比率的物流费用，就等于说提高了企业的利润。

服务中心说。美国和欧洲的一些学者提出“服务中心说”。他们的观点认为，物流活动最大的作用并不在于为企业节约了消耗、降低了成本或增加了利润，而是在于提高了企业对用户的服务水平进而提高企业的竞争能力。因此，他们在使用描述物流的词汇上选择了“后勤”一词，特别强电其服务保障的职能。通过物流的服务保障，企业以其能力来压缩成本、增加利润。

2、物流成本概念发展