毕业论文课题相关文献综述

毕业设计(论文)开题报告 　　　　　　学生姓名： 李燕 　　　　　　学 号： 1208100101 　　　　　　所在学院： 机械与动力工程学院 　　　　　　专 业： 车辆工程 　　　　　　设计(论文)题目： 汽车盘式制动器内外制动钳体机械加　　　　　　 工艺与工艺装备设计 指导教师： 苏小平、缪小东 2014 年 3月 7日 毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告 1．结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写 2000字左右的文献综述：文 献 综 述 1.研究的意义　　　随着中国汽车工业的迸发式增长，汽车保有量的不继提升，给汽车行车的安全性提出了更高要求。

汽车的制动系统是汽车安全性能中的重要一环，其性能结构好坏将直接影响汽车和人身安全。

所以，当今社会对于汽车制动系统总成的设计研发是至关重要的，而制动器又是汽车主动安全的重要零件之一，因此，对制动器及其零部件的研究尤为重要。

　　　制动钳总成，是汽车制动系统中关键的核心部件，当制动钳总成为前制动器时，其提供的制动力约占整车制动力的70 % ，可见其重要地位。

制动钳体是汽车制动器上的关键件，制动动作是在钳体上最终完成的，所以，制动钳体的工艺及其加工方法也尤为重要。

随着汽车市场竞争的加剧，如何缩短开发周期、降低成本、提高产品市场竞争力，也成为设计工作者承担的重任。

本课题是研究制动钳体的加工工艺过程，从而可进一步研究汽车制动钳体加工工艺的优化方案，在保证汽车安全性的前提下，达到缩短制动器的开发周期，降低生产成本的目的。

所以，对制动钳体工艺过程的研究对汽车工业的发展起到了至关重要的作用。

2.制动器制动钳体的国内外研究现状　　　盘式制动器由于散热性能和制动效能好等优点, 被广泛应用于汽车行业中。

国内外学者对制动器的安全问题开展了大量的研究, 如青岛理工大学的郭洪强等人对汽车制动器振动性能进行了研究, 得到了制动器振动规律。