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汽车鼓式制动器总成装配检测台三维设计与运动学仿真文献综述

 2021-10-14 20:51:58  

毕业论文课题相关文献综述

文献综述

1.研究的意义

1.1汽车制动系的作用

近年来汽车工业及其技术不断向前发展,人们对道路交通安全重要性认识不断提高,汽车的安全性能变得越来越重要。制动系统是保证行车安全的极为重要的一个系统,既可以使行驶中的汽车减速,又可保证停车后的汽车能驻留原地不动。制动系统性能结构好坏将直接影响汽车和人身安全。汽车制动系对于汽车行驶的安全性,停车的可靠性和运输经济效益起着重要的保证作用。随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大,汽车制动系的工作可靠性显得日益重要。所以,当今社会对于汽车制动系统总成的设计研发是至关重要的。

1.2鼓式制动器的发展状况

鼓式制动器是汽车中广泛采用的一种制动器,目前车市中很多发动机排量较小的中低档车型,其制动系统大多采用前盘后鼓式,即前轮采用盘式制动器,后轮采用鼓式制动器,比如常见的一汽大众捷达、长安铃木奥拓及羚羊、东风悦达起亚千里马、上海通用赛欧等等。鼓式制动器还用在一系列货车上。所以鼓式制动器的设计和制造水平很重要。鼓式制动也叫块式制动,是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。鼓式制动是早期设计的制动系统,当盘式制动器还没有出现前,它已广泛用于各类汽车上。其刹车鼓的设计1902年就已经使用在马车上了,直到1920年左右才开始在汽车工业广泛应用。

1.3鼓式制动器的优点

鼓式制动器相对于盘式制动器来说,它造价便宜,而且符合传统设计。鼓式制动器除了成本比较低之外,还有一个好处,就是便于与驻车(停车)制动组合在一起,凡是后轮为鼓式制动器的轿车,其驻车制动器也组合在后轮制动器上。这是一个机械系统,它完全与车上制动液压系统是分离的:利用手操纵杆或驻车踏板(美式车)拉紧钢拉索,操纵鼓式制动器的杠件扩展制动蹄,起到停车制动作用,使得汽车不会溜动;松开钢拉索,回位弹簧使制动蹄恢复原位,制动力消失。

鼓式刹车有良好的自刹作用,由于刹车来令片外张,车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度(当然不会大到让你很容易看得出来)刹车来令片外张力(刹车制动力)越大,则情形就越明显,因此,一般大型车辆还是使用鼓式刹车,除了成本较低外,大型车与小型车的鼓刹,差别可能祗有大型采气动辅助,而小型车采真空辅助来帮助刹车。鼓式刹车制造技术层次较低,也是最先用于刹车系统,因此制造成本要比碟式刹车低。

2.国内外研究现状

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