毕业论文课题相关文献综述

一、研究背景随着城市化进程的加快，城市人口已经达到饱和的状态，城市有限的土地资源就更为紧张。

人地矛盾的激化使得人们将目光投向更为宽广的城市上部空间和地下空间。

于是，一座座高楼大厦像雨后春笋般拔地而起，大量的地下车库、地下商场、地下铁道、地下人防工事等设施应运而生。

随之而来的基坑工程项目越来越多，开挖深度越来越大。

较之在宽阔、地质条件优越地域建设的水电站、核电站等重要设施，城区建筑物密集，地下管道线路错综复杂，施工场地狭窄，地质条件更是参差不齐，这些都对基坑设计、施工提出了更高的要求。

城区基坑工程不仅要保证相邻建筑物不受影响，而且还要保证城市地下排水管道、电缆、煤气管道的安全及附近道路的正常运行。

实际工程中，因基坑工程设计、施工不当、监测不利而导致的工程事故常有发生。

如杭州萧山区风情大道地铁施工工地发生大面积地面塌陷事故，75米的路面坍塌下降了15米，多部行驶的车辆陷入坑中，而正在地下作业的几十名工人被掩埋，造成8人死亡，13名失踪者生还无望。

事故造成惨重的人员伤亡和巨大的经济损失，带来了恶劣的社会影响，同时也提醒相关行业的专家学者和工程技术人员应予以重视并投入大量时间精力去深入研究。

二、研究意义目前，国内在基坑变形监测方面的研究已趋于成熟。