80万吨/年汽油加氢装置热管空气预热器的设计文献综述
2021-10-13 20:07:22
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前言:
热管出现于20世纪40 年代。实践证明, 在一定条件下, 热管的当量导热系数比已知金属高。从70 年代开始, 热管被应用于余热回收领域。与常规的管式空气预热器相比, 热管式空气预热器具有相对较高的传热系数, 另外热管式空气预热器具有一定的抗低温腐蚀性能。因此, 热管式空气预热器可以进一步回收烟气余热, 对于那些排烟温度高的电站锅炉, 采用热管作为前置式空气预热器会起到提高系统热效率的作用[1]。
一、余热回收系统
加热炉烟气余热回收方法主要有两种,一种是通过预热燃烧用空气的方式来回收;另一种是采用余热锅炉的方式来回收。目前,加热炉余热回收系统多采用空气预热回收方式。通常,只有高温管式炉(如乙烯裂解炉、烃蒸汽转化炉)和纯辐射炉才使用余热锅炉,这些加热炉排烟温度高,仅靠预热燃料气或空气不能将排烟温度降下来。系统图如图1
图1.余热回收系统
二、热管空气预热系统的工作原理和特性
1、热管的工作原理
热管是一根两端密封, 内部抽真空并充有工质的管子。其一端( 热端) 被加热时, 工质吸热蒸发并流向另一端( 冷端) , 在那里将热量释放给管外的冷介质而冷凝, 冷凝液流回热端, 再吸热蒸发, 如此循环。由于汽化潜热大, 所以在极小的温差下就能把大量的热量从管子的一端传至另一端。
图2.热管原理图
热管换热系数K的计算公式如下:
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