毕业论文课题相关文献综述

1.1引言

目前，世界上已有近20个公司生产的100多个牌号，国内目前仍从日本、荷兰、美国等公司进口EPDM,需求量比较大。而全球每年产生许多废胶必须设法处理掉，单就美国每年工厂产生废胶17万吨,那是总产量的5%。此外,美国每年废弃旧轮胎2.5亿条,加拿大2500万条[1]。

世界上废旧橡胶,特别是废旧轮胎的大量堆积至今仍然是个难于解决的问题,给社会和环境带来严重压力,因此废旧轮胎橡胶的回收利用是建设资源节约型和环境友好型社会重要的研究课题[2]。目前，废旧橡胶制品是除废旧塑料外居第二位的废旧高分子材料，其中又以废旧轮胎的数量最多。大量废轮胎的堆积或不适当处理不仅造成资源的浪费，而且还给环境造成严重污染。将废旧轮胎资源化、减量化、无害化，不仅关系到环境保护问题，而且还关系到高分子工业可持续发展这一全球性的战略问题[3]。

目前的解决办法:最普通的是废橡胶作为燃料燃烧,但它存在空气污染控制的新问题；一种有关技术是将废胶热解以产生气体和油,然后用作燃料或作其它用途，但还没有形成工业化生产；还有就是市政工程使用一些废橡胶。将来的解决办法：再生废橡胶的最大前途是在新的橡胶产品中重新使用它,这就使废橡胶具有最高的使用价值。废橡胶成为一种原材料,而不存在放置问题。含高达30%脱硫废橡胶的两种不同类型胶料性能与新橡胶胶料的性能进行了比较,并用脱硫胶的胶料性能没有产生重大的下降。并用胶提供的技术性能接近新胶胶料的性能[1]。

废旧轮胎胶（GTR）具有三维网络状分子结构，不熔化、不熔融，难以重新成型、循环利用。目前最为节约资源的利用方式是脱硫化反应、制备再生胶，发展已有一百多年历史。其中主要脱硫方法有热机械法、低温力化学法、电子束辐射法、微波法、超声波法、微生物法等[4]。

1.2EPDM（三元乙丙橡胶）的性能

EPDM是应用广泛的合成橡胶,自1963年首次生产以来,在汽车、建筑、电子电器等行业得到广泛应用,其生产能力已跃居合成橡胶第三位。EPDM中虽然引入了二烯类单体，虽然侧基仅有1%~2%（mol）的不饱和第三单体，但其主链仍与二元乙丙橡胶一样,为不含双键的完全饱和的非极性直链型结构[5~6]。

为使第三单体在乙丙胶中分布均匀，聚合时一般采取分批加入的方法。第三单体用量多时，不饱和度高，硫化速度快，与不饱和橡胶相容性好，可与不饱和橡胶并用，但是耐热性和老化性下降。

EPDM具有高度的化学稳定性,良好的耐臭氧、耐天候老化、耐热老化性能以及优异的电绝缘性能。其中最突出的是其耐老化性能和耐热老化性能，可以在120℃的环境中长期使用，其最高温度为150℃，短期或间歇使用可耐200℃的高温。可以说EPDM耐热老化性是现有通用橡胶中最好的[6~7]。

1.3橡胶脱硫