毕业论文课题相关文献综述

文 献 综 述一、选题背景与意义步行是一种最基本、最重要的交通方式，在任何的出行方式中都包括了步行。

步行不依赖于任何交通工具、不用借助其他手段，具有比较高的经济性、独立性、灵活性，因此在机动化迅猛发展的今天步行在城市交通方式构成中仍占有重要的地位。

据相关调查显示：我国25个100万人口以上的特大城市中步行仍占有37.2%的比例，在中小城市中步行方式占有更大的比重。

步行交通系统是指以步行行为为主要运作方式，步行者享有交通优先权，目的在于提供一个地点到另一个地点出行机会的一套与机动车完全分离的交通设施和服务体系。

其中涉及到人行道、人行横道、人行天桥、人行地道、步行街区、盲道、无障碍坡道等设施。

随着经济的发展与城市文明水平的提高，步行交通系统在城市经济和社会活动中的作用也越来越受到人们的重视。

良好的步行交通系统能够促使邻街商业活动活跃，从而促进城市经济的发展；同时也可以给市民提供一个舒适健康的出行环境；对于城市整体的交通系统来说，良好的步行交通系统能够更好的衔接公共交通系统，有利于形成合理的出行结构；对于一些有文化底蕴的城市，良好的步行交通系统能够保护一些文化古迹也能更好的展示城市的风采。

然而在现今的城市规划中人们容易忽视步行交通或对步行交通的考虑不足，步行交通往往不受重视。

许多步行空间被机动车辆交通占用、吞食。

而且还存在许多步行交通设计规划不合理的现象。