毕业论文课题相关文献综述

道路作为社会交通和国民经济的重要载体，其整体质量和使用性能至关重要，而进行合理的道路设计能够促进城市发展和保证行车安全，是保证道路工程质量的重要一步，其中路基和路面设计是进行道路设计的重要部分。

道路工程路基和路面的设计要在充分按照设计规范和行业要求的前提下，考虑道路使用要求、施工条件、材料供应及经过地区的自然条件等因素，并结合当地实际设计经验从技术、经济、施工等方面进行综合设计，总得来说，设计要体现便于施工、技术先进、安全可靠、经济适用、合理选材、便于养护等要求。

近年来，我国的公路特别是高等级公路发展迅速。

路面设计任务也越来越多的转向高级路面。

我国设计人员对高等路面的设计经验不足，亟需吸取国外较先进的设计思想和概念，参考其设计方法和参数，以提高设计水平，适应公路发展的需要。

一、工程背景：1、地形：拟建工程位于徐州市西北部，起于徐州西北绕城高速公路，经沛县、丰县辖区，终于苏鲁界，沿线地形地貌平坦开阔，河流分布稀疏。

2、地貌：地貌形态为薄层沉积物掩覆的侵蚀平原。

东部多为低山残丘，规模较小，西部为坦荡的丰沛平原。

3、地层：太古界和下元古界基底只在部分地点发现，未见中元古界，上元古界为主要覆盖层，中、新生界亦缺三叠系和中下侏罗统，其余为孤零内陆盆地沉积。

4、地质：设计带属于鲁西断块，地质构造主要为由近东西向的单县欢口断裂和河口铁佛沟断裂切割形成堑垒相间的断块构造，北为地堑式的金乡滕县坳陷，中为地垒式的丰沛隆起，南又为地堑式的敬安四户坳陷。