毕业论文课题相关文献综述

文献综述

1.课题研究背景

风能是利用技术最成熟，最具有研究价值的一种清洁能源。中国风电行业起步较晚，但近几年取得了迅猛发展。我国可利用的风力资源较丰富，但分布很不均匀，年平均风速高于7m/s的高风速面积狭小，年平均风速为5~7m/s的低风速区则分布广泛，如何利用这些地区的风能资源将成为未来风力发电技术的主要研究内容之一。

在低风速风电机组研制方面，欧美发达国家起步较早，并已经取得了很好的成果，提出了很多先进的思想。我国兆瓦级以上风电机组多用于高风速风场，若将其用于低风速区，则会降低机组的经济性，增加发电成本。因此，研制适用于低风速风区的风电机组是我国风电产业发展中不可或缺的部分。

低风速风力发电机主要由气动系统主传动系统电气系统和控制系统组成，其中传动系统主要由风轮，主轴，齿轮箱，高速轴，联轴器和发电机等组成，主传动链技术是低风速风力发电机组研制过程中的关键技术之一。

风电机组总动态性能是由结构动态性和主传动系统的动态性组成的。主传动系统的动态性对传动系统，发电机部件上的瞬态载荷有一定影响，结构动力学主要研究风机结构在运行过程中的震动变形情况，需要考虑风机内部各部件的耦合作用。故主传动系统的动态分析对机组总体动态性能起着至关重要的作用，也是分析动态及疲劳载荷的基础。

因此，在大型风力发电机的研制过程中，主传动系统的动力学分析是设计中的重要工作，对其进行动力响应分析具有重要意义。

风力发电机组主传动系统的规划

在风机的研发中，不再只是通过单独校核各部件的载荷能力，而是在设计时越来越多地倾向于以整个传动系统的动态模拟结果为基础来考虑主传动系统的运动的可靠性。

在风力发电机中，齿轮箱和风力发电机底部均采用了弹性支撑，该弹性支撑对主传动系统的动态特性有重大影响，所以在建立模型时应重点考虑。在动态模型中弹性支撑被模拟成一个弹簧，弹性的阻尼计算如下：