毕业论文课题相关文献综述

1 研究的背景与意义离心泵是将原动机的机械能或其他能源的能量传递给所输送的液体，使液体能量（压能、位能和动能）增加的机械[1]。

它广泛的应用于给水排水及农业工程、工业工程、航空航天和航海工程、能源工程、车辆工程等等。

随着现代科学技术的飞速发展，离心泵正在向高转速和微型化方向发展，而一直以来的离心泵空化现象是制约其发展的主要因素。

泵叶轮内发生空化时液体的能量交换受到干扰和破坏，引起泵运动特性的改变、振动和噪声等一系列问题，严重时会使泵中液流中断，不能工作。

因此研究离心泵的内部空化现象对它的安全、稳定、高效运行具有重大意义[2]。

2空化现象研究的发展概况1897年Barnaby和Parsons在对英国果敢号鱼雷艇和几艘蒸汽机船相继发生螺旋桨效率严重下降事件进行调查之后，第一次明确地提出了空化这一概念，并指出在液体和固体间存在高速运动的场合可能出现空化[3]。

由空化引发的工程问题开始显现出来。

1917年Rayleigh在发表的题为液体中球形空腔溃灭时产生的压力的著名研究论文中提出空泡运动模型[4]以及1949年Plesset建立的不可压缩粘性流体的Reyleigh-Plesset方程[5]为有关空化的研究奠定了基础，此后广大的学者对空泡的初生、生长和溃灭的机理进行了大量而深入的系统研究中。

1964年，Hickling 空蚀余量曲线拟合方法，运用数值分析方法详细介绍了流量空蚀余量曲线拟合的推导过程。

2010年，齐学义[17]和沈艳宁[18]运用正交试验设计方法优化复合叶轮离心泵结构，分析各因素的影响水平，优化泵的结构并用数值模拟的方法验证了设计结果，得到比较高效的复合叶轮，其使用的方法可以应用到低空蚀余量离心泵叶轮设计中。