毕业论文课题相关文献综述

一．选题背景

题目：汽车从动桥计算校核模块的设计与研究

从动桥，是指不传递动力的车桥。前轮驱动汽车的后桥，就是从动桥。

后从动桥一般都是断开桥，它的主要功能是承受汽车的垂直载荷、横向力，并将后轮的制动力传给车架（或承载式车身）。因此，它的结构与驱动桥相比，要简单得多。后轮驱动汽车的前桥，也不传递动力，也是从动桥，但它要承担转向的任务，所以通常称为转向桥。需要CAD技术来获得最好的设计效果以及提高设计的效率。［2］

我们国内对从动桥方面的设计还不是非常成熟，需要更多技术人员的加入研究，来使之更加成熟完善。目前我国汽车销量激增，但是依然面临的诸多挑战。怎样造出更好的汽车是我们专业研究的方向。

我的毕业设计是汽车从动桥计算校核模块。从动桥包括转向桥和支持桥。一般汽车多以前桥为转向桥，而已后桥或中、后两桥为驱动桥。从动桥作为车桥的主要部件，通过悬架和车架相连，它的两端安装车轮，其功用是传递车架与车轮间的作用力及其力矩。影响车的转向与力的传递，其设计很重要。

二.世界汽车和中国汽车的发展史

1.世界汽车发展史概述

汽车同其他现代高级复杂工具如电子计算机等一样，并非哪一个人坐在那里发明的，发明之初的汽车也并非是这个样子的，汽车的发展也有一个漫长的过程。总的来说，汽车的发展经历了蒸汽汽车的诞生、内燃机汽车、汽车量产化、汽车产品多样化和汽车产品低价格时期以及向发展中国家转移几个阶段。［10］

1769年，瓦特与博尔顿合作，发明了装有冷凝器的蒸汽机。1774年11月，他俩又合作制造了真正意义的蒸汽机（图1）。蒸汽机曾推动了机械工业甚至社会的发展，并为汽轮机和内燃机的发展奠定了基础。1769年，法国人NJ居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车，后来在试车途中撞到石头墙上损坏了。尽管居纽的这项发明失败了，但却是古代交通运输（以人、畜或帆为动力）与近代交通运输（动力机械驱动）的分水岭，具有划时代的意义。1876年，又试制出第一台实用的活塞式四冲程煤气内燃机。这台单缸卧式功率为2.9kw的煤气机，压缩比为2.5，转速为250r/min。这台内燃机被称为奥托内燃机而闻名于世（图4）。后来，人们一直将四冲程循环称为奥托循环。奥托以内燃机奠基人载入史册，其发明为汽车的发明奠定了基础。1897年鲁道夫狄塞尔发明了柴油机。［10］