毕业论文课题相关文献综述

文 献 综 述 发动机均质充量压缩着火HCCI（homogeneous charge compression ignition）燃烧是一种全新的燃烧方式。

它能有效降低传统内燃机的燃油消耗和排放问题，特别是能同时降低柴油机NOx和颗粒物（PM）的排放，并进一步增加热效率，因而被认为是发动机燃烧技术的一个重大进步[2、10]。

这项技术在90年代初已经被提出并开始实验，但是当时电子控制技术没有现在成熟，所以这项技术直到现在才被大众所知。

而现在的HCCI技术还有一些技术难关。

一、HCCI发动机的简介HCCI发动机和传统的汽油发动机一样，都是向汽缸里面注入比例非常均匀的空气和燃料混合气。

传统的汽油发动机通过火花塞打火，点燃空气和燃料混合气产生能量。

但HCCI发动机则不同，它的点火过程同柴油发动机相类似，通过活塞压缩混合气使之温度升高至一定程度时自行燃烧[1、5、11]。

二、HCCI发动机的几个主要特点1．超低的NOx和PM排放。

HCCI发动机在部分工况下的NOx排放相对柴油直喷机（DI）可降低95％～98％[4]。

2．燃烧热效率高。