毕业论文课题相关文献综述

文 献 综 述

一． 国内汽车模具发展状况

1.本课题研究背景

近年来车身覆盖件冲压成形工艺与理论的主要研究成果近年来，冲压成形工艺有很多新的进展，特别是精密冲裁、精密成形、精密剪切、复合材料成形、超塑性成形、软模成形以及电磁成形等新工艺日新月异，冲压件的精度日趋精确，生产率也有极大提高，正在把冲压加工提高到高品质的、新的发展水平。由于引入了CAE，冲压成形已从原来的对应力应变进行有限元等分析而逐步发展到采用计算机进行工艺过程的模拟与分析，以实现冲压过程的优化设计。在冲压毛坯设计方面也开展了计算机辅助设计，可以对排样或拉深毛坯进行优化设计 ^[1]。

2.当前冲压模具技术发展特点

随着模具制造的技能化逐步向科学化发展,原来依靠主模型和绘制图形制造汽车 覆盖件模具的传统方法也逐步由 CAD/CAM 终端将由数字描述的汽车覆盖件形状转为 加工轨迹的方法所取代。用电话线路遥控加工过程则又将模具制造科学化的水平推向一个新高度。不需要主模型和靠模。虽然不再使用主模型和靠模,但加工精度反而有了提高。由三坐标测量机进行检验。用于配合 CAD/CAM 系统进行检验的三坐标测量机也与原来适合于传统工加工模具的可移动式三坐标测量机不同。对加工过程的管理 应用上述系统的网络通常小型计算器和个人计算器终端所组成^[2]。

3．汽车冲压模具发展现状

外覆盖件对表面质量要求高，只能依靠自动化生产。我国汽车覆盖件的自动化生产虽然算不上高速冲压，但自动化程度相当高，这主要表现在广泛采用自动化成线冲压方面。地板、顶盖类覆盖件采用自动或半自动化生产。这类零件主要由批量决定其生产方式，半自动化冲压对压机提出特定的要求。精密冲压技术发展迅速。精密冲压技术是汽车发展工业的关键技术之一。经过多年发展，精密冲压技术在我国汽车工业取得可喜的成绩。目前涌现出一批实力雄厚的精冲企业^[3]。

4．汽车模具制造存在问题

汽车覆盖件有内外之别，相应的也有内外覆盖件模具之分。内覆盖件的表面质量主要是回弹扭曲问题，模具的稳定可靠是防止拉伤、改善制件的翘曲和变形。外覆盖件的表面质量是划痕、孔与边的毛刺、局部凹陷、贴合面的成形质量，总成件装配后的间隙等问题。模具要求工作部分制作精良，装配精准，模具动作流畅等^[6]。