毕业论文课题相关文献综述

文献综述

随着国民经济的发展和城市化进程的加快,城市交通量急剧增长。城市交通堵塞现象日趋严重,因此,发展城市轨道交通（地铁）已成为必然的选择,否则难以解决大城市的交通和维持城市的持续发展。地铁多处于繁华热闹的市区,地层条件和地下构筑物的不确定性及周围建筑物的复杂性加大了施工技术的难度,同时增加了地铁建设的安全风险。而且近年来发生的一系列地下工程事故的教训也是惨重的。

1.我国地铁发展现状

我国的地铁始建于1965年，北京、天津、上海、广州、武汉、长春、大连、深圳、重庆、南京等十几个城市已有城市轨道交通，杭州、沈阳、成都、哈尔滨、西安、厦门、苏州、青岛、东莞、宁波、佛山、石家庄、郑州、长沙、兰州等几十个城市正在建设、筹建或规划中。我国地铁的发展大概经过以下几个阶段：起步20世纪50年代，我国开始筹备北京地铁网络地铁建设，在1965-1976年建设了北京地铁一期工程(54Km)。随后建设了天津地铁(7.1Km，现已拆除重建)、哈尔滨人防隧道等工程。该阶段地铁建设以人防功能为指导思想。发展1980年代末至90年代初，我国仅有上海、北京、广州等几个大城市规划建设地铁项目。该阶段地铁建设开始真正以城市交通为目的。政府调控进入上世纪90年代，一批省会城市开始筹划建设地铁项目，纷纷进行地铁建设的前期工作。由于要求建设的项目较多且工程造价高，1995年12月国务院发布国办60号文，暂停了地铁项目的审批。同时，国家计委开始研究制定城市地铁设备国产化政策。该阶段为政府通过研究制定相应政策来指导地铁的规划建设。建设高潮1999年以后，国家的政策逐步鼓励大中城市发展城市轨道交通，全国己建有轨道交通的城市达10个，新申请立项准备建设的城市有8个。该阶段地铁建设速度大大超过之前的30年。

2.我国地铁发展趋势

城市轨道交通（地铁）发展趋势随着世界经济和科学技术的不断发展，轨道交通在投资、建设、运营和管理等方面不断发展并走向成熟和完善。通过对国内外城市的城市轨道交通发展现状的分析，对于中国二线城市建设轨道交通的前景有以下发展趋势：

（1）国家政策明朗化

城市轨道交通在综合交通系统中所发挥的作用越来越大，如伦敦、东京等城市的公共交通系统就是围绕城市轨道交通来组织的。参照我国十五计划与国家十一五规划，关于城市轨道交通的认识增强了。十一五规划明确提出优先发展公共交通，完善城市路网结构和公共交通场站，有条件的大城市和城市群地区要把轨道交通作为优先领域，超前规划，适时建设。国家政策导向使地铁建设有较好的发展前景，并逐步由直辖市、省会城市的建设向二线城市转移，国内大中城市发展地铁有较好的前景。

（2）建设模式选择多样化

目前正在建设的和即将建设的地铁项目中，除省会城市，如成都、杭州、沈阳等外，许多二线城市如苏州、东莞等经济水平发达且在区域经济中占有重要地位的城市也加入此行列。可以预测，未来的几十年将是我国地铁建设的繁荣时期，我国的城市地铁通车里程将有一个飞跃性的提高。