一、论文研究背景与意义

作为21世纪发展迅猛的新兴产业，物流无疑是我国现代经济发展的重要行业，也是实现经济效率化，成本集约化的重要手段。作为物流业的新兴领域，第三方物流在物流市场上已经占据了相当可观的份量。

20世纪80年代以来，世界经济一体化增强，竞争加剧，信息流通加快，经济节奏加快，发展物流成为现代经济增长的重要手段，而经济一体化和科学技术的发展也促使第三方物流更加专业化，集成化。欧美国家物流发展已经比较发达，其采购、运输、配送、装卸搬运、包装都已初步实现集成化和系统化。然而我国的物流起步较晚，技术相对落后，随着我国的经济持续发展，物流行业的需求也越来越大，第三方物流就要加快脚步发展起来。

经过调查研究，发现四大因素只是第三方物流无法及时响应客户变化需求。一、物流企业规模小，实力弱，服务功能不全。大多数第三方物流企业条块分割严重，企业不整合，集约化经营没有明显的优势，难以实现规模效益，只能提供简单的储存、运输和城市配送。二、物流渠道不通畅。企业与客户之间缺乏合作，信息技术向落后，企业与客户之间不能充分资源共享。三、人才匮乏，设施落后，管理水平低下。四、制度不健全。第三方物流市场秩序还不规范，行业道德低下，公平竞争、公平交易意识淡薄。

实践证明，第三方物流服务的营运成本和效率，远远优于企业自营物流。他可以帮助企业精干主业，减少库存，降低成本，提高核心业务的竞争力。因而，作为后发物流产业和物流市场的大国，应该树立新观念，立足于高起点，力争实现中国物流业跨越式发展。

南京国晟物流有限公司是一家大型的民营企业，属于第三方物流公司，负责仓储配送马自达汽车零部件。可是它缺乏基本的库存管理理论及库存布局方面的研究，公司中库存积压和资源配置不合理的情况严重，影响到了企业的经营效率。本文通过对南京国晟物流公司仓库布局现状的分析，从仓库区域布局和整体设计的角度，对南京国晟物流公司仓库布局中存在的问题，提出相应的改进措施和建议，对南京国晟物流公司绩效的改善具有积极的作用，同时对同类型企业的仓库布局也具有一定的参考价值。从企业的实际运作的角度，对企业的仓库布局现状和有关仓库的管理进行了分析，目的是为从企业在仓库布局与仓库管理的实际出发，探索提高企业仓库管理水平的技术手段。

二、国内外对于仓库布局设计与优化的研究

仓库布局(Warehouse Layout ) 主要研究在一定约束条件下,实现操作成本、 运输距离、 空间利用率等指标最优化的方法,其一般被视为多变量、 复杂、 非线性约束优化问题,被证明属于 NP-hard 问题。Kusiak and Heragu(1984)认为设施内的空间布局问题普遍被视为设施布局问题,故从研究脉络看仓库布局问题的研究可看作是设施布局(Facility Layout)分析方法在仓库管理问题上的延伸。

（一）国外研究现状：

基于现有国外研究文献分析,仓库布局问题的研究主要是从仓库存储及布局策略选择方面入手。Ballou(1967)分析了产品布局对降低物流搬运成本的重要性,提出借助线形规划模型,解决传统仓库中储备区域及订单选择区域的产品布局问题。Van etal (1968)针对产品存储策略对设备布局及选址的影响展开研究,提出利用旅行商算法解决货架布局问题。Francis etal (1992)对设备布局和选址问题进行综述,并就分级存储策略、 专门存储策略、 随机存储策略和共享存储策略加以仔细分析。Rosenwein (1994)借助聚类分析方法,以订单拣选数据为基础,构建了仓库产品布局的分级存储策略。Larson and Kusiak(1995)对制品(WIP)空间分配进行研究,提出广义运输问题,并依此讨论仓库空间布局问题,最后通过实例对分析模型进行了说明。Larson etal ( 1997)在Rosenwein(1994)研究基础上,以仓库空间使用效率、 单一命令及检索频率、 平均存储水平为切入点,借助启发式算法对分级式存储策略进行研究,并通过实例就分级式存储策略与专门存储策略的效能进行对比,认为根据专门存储策略能有效地调节存储空间以满足存储作业的需求。