基于高速条件的木塑复合材料铣削实验研究 文献综述 摘要：木塑复合材料集木材与塑料的优点于一身，在国内外已经引起了大家的广泛关注。木塑复合材料具有木材和热塑性塑料两种材料的双重特性，其切削性能不同于单纯的木材与塑料，存在着许多特殊性。其特殊性会对加工过程造成一定的影响，导致刀具磨损加剧、加工表面质量下降等一系列后果。现阶段，国内外关于木塑复合材料的高速铣削技术方面的研究极少。因此，对于木塑复合材料在高速铣削条件下的研究具有重要的意义。 关键词：木塑复合材料；高速铣削；铣削力；刀具磨损 木材是人类使用最古老的材料之一，同时木材是唯一可再生且可多次循环使用的生物资源。随着天然林资源日益减少、可持续发展的观念深入人心，如何科学高效利用木质材料是当今的重要课

木塑复合材料高速铣削时切屑形貌和表面粗糙度研究 文献综述 1:木塑复合材料概况 1.1引言 木材是人类使用最古老的材料之一，在未进入现代化社会前，人们用简单的工具就可以制造理想的木材制品，作为居住、工具和燃料使用的材料 。在当今水泥、塑料、钢材、木材这四大工程材料中，木材是唯一可再生的且可多次循环使用的生物资源。在天然林资源日益减少、木材制品日益成为人们生产生活必需品的今天，提倡科学高效利用木质材料，是寻求产品利用最大化、追求产品高附加值、发展循环经济、建设节约型社会的当务之急。科技木的诞生，真正实现了木材高效利用的梦想，既充分利用了木材资源，又满足了日益增长的市场需求，是天然木材绝佳的替代品，为天然林资源的保护开辟了新途径，并极大缓解了生态环境危机。木塑

基于ADAMS的凸轮机构运动学分析 针对传动的凸轮机构设计不方便且设计周期比较长的问题,利用ADAMS软件设计尖顶直动从动件盘型凸轮机构实体造型,对实体造型进行运动分析和模拟仿真,使凸轮的设计效率得到进一步提高,从而缩短设计时间,为今后凸轮机构设计提供理论基础和新的设计方法。ADAMS 软件涉及多体系统动力学与动力学建模理论及技术实现，是基于先进的建模技术、多领域仿真技术、信息管理技术、 交互式用户界面技术和虚拟现实技术的综合应用技术。 虚拟样机技术将传统的经验设计方法改为预测方法，具有无法比拟的优点。利用ADAMS 软件还能计通过算机仿真分析复杂的机械系统的运动学和动力学性能，可以使我们了解现代计算机辅助机械设计的高效、 直观、 快捷的特点。从而提高了我们的动手能力和创新能力。 凸轮机构是

毕业论文课题相关文献综述一、工程概况本项目位于南京市雨花开发区内凤集大道与新建三号路的北侧，该工程拟建建筑由1栋23层的研发楼和3层的裙房、一栋3～5层的附属房及地下两层的大底盘地下车库组成。23层的研发楼为框架剪力墙结构，3层的裙房及3～5层的附属房均为框架结构。本基坑类别为二级，该项目基坑面积约10347m2，支护周长约427m，挖深约9.30～9.60m，本项目基坑支护采用钻孔灌注桩 钢筋混凝土支撑 三轴搅拌桩。二、监测的目的和任务在岩土工程中，由于地质条件、荷载条件、材料性质、地下构筑物的受力状态和力学机理、施工条件以及外界其它因素的复杂性，岩土工程迄今为止还是一门不完善的科学技术，很难单纯从理论上预测工程中可能遇到的问题，而且理论预测值还不能全面而准确的反应工程的各种变化。所以，在理论分析指�

典型金属及非金属材料铣削力实验研究文献综述 1.铝合金和木塑复合材料概述 1.1铝合金特点及意义 纯铝的密度小（rho;=2.7g/cm3），大约是铁的 1/3，熔点低（660℃），铝是面心立方结构，故具有很高的塑性，易于加工，可制成各种型材、板材。抗腐蚀性能好；但是纯铝的强度很低，退火状态 sigma;b 值约为8kgf/mm^2，故不宜作结构材料。故铝合金就成为了很好的选择。 添加一定元素形成的合金在保持纯铝质轻等优点的同时还能具有较高的强度，sigma;b 值分别可达 24～60kgf/mm^2。这样使得其“比强度”（强度与比重的比值 sigma;b/rho;）胜过很多合金钢，成为理想的结构材料，广泛用于机械制造、运输机械、动力机械及航空工业等方面，飞机的机身、蒙皮、压气机等常以铝合金制造，以减轻自重。采用铝合金代替钢板材料的焊接，结构重量可�

文献综述 蜗轮蜗杆是机械传动的一种重要的传动方式，以传动比大，承载能力高，冲击载荷小，传动平稳，易实现自锁等优点在国防，冶金，造船，建筑，化工等行业得到大量的使用。蜗轮蜗杆传动属于空间啮合传动，用于传递两交错（既不平行又不相交）轴间的回转运动和动力[1]。轴交角 E 可为任意值，但在绝大多数情况下使用正交蜗杆副，即 E =90 °，它主要由蜗杆和蜗轮组成，蜗杆相当于一头或多头的等导程（或变导程）螺旋，蜗轮则为变态斜齿轮（或为直齿轮）[2]。在蜗杆传动中，通常蜗杆为主动件，蜗轮为从动件。但有时为了增速，如离心器中的蜗杆传动，蜗轮是主动件，而多头或大导程角的蜗杆则为从动件。根据蜗杆形状的不同，蜗杆传动可以分成三种类型:圆柱蜗杆传动，环面蜗杆传动和锥蜗杆传动，下面主要以圆柱蜗杆传�

毕业论文课题相关文献综述一、 监测方式的选择对水工建筑物的顺水流方向或顺轴线方向的水平位移变化进行，监测常用观测方法分两大类。一类是基准线法,基准线法是通过一条固定的基准线来测定监测点的位移,常见的有视准线法、引张线法、激光准直法、垂线法。另一类是大地测量方法,大地测量方法主要是以外部变形监测控制网点为基准,以大地测量方法测定被监测点的大地坐标,进而计算被监测点的水平位移,常见的有交会法、精密导线法、三角测量法、GPS观测法等。当要观测某一特定方向（譬如垂直于基坑维护体方向）的位移时，经常采用视准线法、小角度法等观测方法。但当变形体附近难以找到合适的工作基点或需同时观测变形体两个方向位移时，则一般采用前方交会法。水平位移观测观测实践中利用较多的前方交会法主要有两种：测边前

基于ADMAS的减速器机构运动学分析的文献综述 随着机械领域的发展，人们对机械自动化、灵活化的需求日益增强，而计算机领域的日臻成熟从而推动了机械系统仿真和模拟的应用，而在机械制造生产过程中由于机械振动不可避免会出现性能弱化，而如果运用计算机辅助工程（CAE）技术即虚拟样机技术，可以在计算机上模拟仿真出机械运作环境，在机械市场竞争日益激烈的状况下可以仿真出机器在不同速度、加速度、位置和时间的关系，能够极大地缩短产品设计过程，及早优化设计方案以获取尽可能的最优解，模拟出运作环境和工作状态从而缩短生产周期，提高产品质量间接减少产品生产成本。本课题的研究在于用SolidWorks构建减速器的三维模型，然后将构建好的三维模型从SolidWorks导入ADAMS，在ADAMS中建立虚拟样机模型用以仿真，通过更改减�

文献综述 过去几十年甚至上百年重工业发展迅猛，其发展对于机械的依赖程度非常之高，而齿轮作为机械传动中不可缺少的一部分，其制造水平对于机械行业有着举足轻重的作用和影响。如今，现代齿轮的生产已经转向高速、重载、安全可靠、高疲劳寿命等方向，这对齿轮的性能有了更高要求。行星齿轮传动与普通定轴齿轮传动相比较,具有质量轻、体积小、传动比大、承载能力大以及传动平稳和传动效率高等优点,行星齿轮传动系统可实现载荷分流，即输入功率可通过多个齿轮实现多个路径传递，从而降低每一个齿轮所承担的载荷，有利于提高齿轮传动的疲劳寿命行星齿轮采用均匀对称布置方式，能够抵消行星轮和行星架中的反作用力，减少功率损失，提高传动效率。在工程机械、起重运输、建筑机械、汽车、船舶以及航空航天等传动装�

弹性卡销级进模综述 模具分为冲压模具、塑料成型模具和简易模具等十种大类型，其中冲压模具应用最广，在汽车工业中有 60%-75%的零件使用冲模来制造，电子产品中，85%的零件采用冲模制造。冲模根据工序组合复杂程度分为：单工序模、复合模和级进模。[1]其中级进模为冲压模具制造先进性的标志。多工位级进模是指按照加工零件进行工艺组合，以合理的工艺布局将零件的成形过程分成若干个等距离的工位来完成零件的某部分加工，被加工材料在送料系统的控制下在经过逐个工位成形冲压最后得到了一个完整的零件的横具。[2]级进模也称为连续模，具有操作安全、生产效率高等优点，易于实现自动化生产，因此特别适用于形状复杂的中小零件的成形和加工[3]。由于多工位级进模的优点多，越来越多的汽车厂商使用多工位级进模来生产大�