摘要
船舶作为一种重要的水上交通工具，其结构振动一直是船舶设计和安全运营中关注的焦点。
为了准确预测和控制船舶振动，建立精确可靠的船舶振动模型至关重要。
然而，由于船舶结构复杂、尺度庞大，完整的船舶振动模型往往包含数百万甚至数千万个自由度，对计算资源和效率提出了极大挑战。
因此，对船舶振动模型进行截断处理，在保证计算精度的前提下，有效减少模型自由度，成为了船舶振动分析领域的关键问题。
本文综述了船舶振动模型截断处理方法的研究现状。
首先介绍了船舶振动模型截断的基本概念和意义，并对常用的截断方法，如自由界面法、固定界面法、混合界面法等进行了详细阐述，分析了各种方法的优缺点。
在此基础上，本文重点探讨了一些改进的模型截断方法，并通过数值算例验证了改进方法的有效性。
最后，对船舶振动模型截断处理方法的未来发展趋势进行了展望。
关键词：船舶振动；模型截断；自由界面法；固定界面法；混合界面法
船舶在航行过程中，由于受到波浪、机械设备等外界激励，会产生不同程度的振动。
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