文献综述
随着国内汽车技术的迅猛发展、全国人民物质生活水平的普遍提高以及政府对汽车产业长期的政策扶持，我国燃油车的年产量一直大幅度增长，到了今天，已经位居全球第一位。虽然汽车行业能够很大程度促进国家GDP的增长，给人们的生活带来巨大的便利，但同时也带来能源消耗以及环境污染等巨大的负面影响，对全社会的可持续发展也产生巨大的影响。为维护矿产资源、保护环境和实现在交通领域上的可持续发展，世界各国政府以及各大汽车企业将绿色节能的电动车作为未来汽车行业的发展重心。
电动车驱动系统的研究背景及发展趋势
1.1研究背景
电机驱动系统是保证电动车正常运行的动力源泉，是电动车控制系统的核心组成部分。由于电动车会遇到各种运行工况，电动车对电机驱动系统有着很高的性能要求。电动车用电机驱动系统必须具备以下特点：
(1)能够进行频繁的起停，并且起动和爬坡时具有较大的瞬时功率来提供足够的转矩，具有3倍左右的过载能力。
(2)能够在比较宽的范围内进行平稳的调速，加减速响应快，电机能够在四象限内运行。
(3)电机的功率密度大，可靠性高，并且价格低廉。电机在高温潮湿的环境下能够安全可靠的运行，并且结构简单可靠，可维护性好，符合车载条件，能够进行商业化的批量生产。
(4)整个电机驱动系统效率高、损耗小，能够保证足够长的一次性充电续航行驶
目前，电动车的驱动系统基本可以分为四类：直流电机、交流感应电机、永磁电机、开关磁阻电机。
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