摘要
发动机动态阻力矩测试台是评估发动机性能和进行控制策略研究的重要设备。
本文针对发动机动态阻力矩测试台的结构设计进行研究，首先阐述了发动机动态阻力矩测试的意义、测试台的组成以及关键部件的功能，并介绍了国内外在该领域的研究现状。
其次，分析了不同加载系统的优缺点以及控制系统的设计方法，并对测试台精度的影响因素进行了探讨。
最后，对发动机动态阻力矩测试台的未来发展趋势进行了展望，指出未来研究方向将集中在提高测试精度、发展实时仿真技术以及智能化控制等方面。
关键词：发动机；动态阻力矩；测试台；结构设计；控制系统
发动机是汽车的核心部件，其性能直接影响着整车的动力性、经济性和排放性能。
为了准确评估发动机性能，进行控制策略研究和开发，需要建立专门的测试平台。
发动机动态阻力矩测试台能够模拟发动机在实际运行过程中遇到的各种复杂工况，对发动机进行全面的性能测试和评估。
发动机动态阻力矩测试台通常由测试对象（发动机）、加载系统、传动系统、测控系统以及数据采集与处理系统等组成。
其中：
测试对象：指待测试的发动机；加载系统：用于模拟发动机在不同工况下的负载，常见的有涡流测功机、磁粉测功机、永磁测功机等；传动系统：用于将发动机的动力传递给加载系统，通常由联轴器、传动轴等组成；测控系统：用于控制加载系统的运行，并采集发动机转速、扭矩、温度、压力等参数；数据采集与处理系统：用于对采集到的数据进行处理和分析，评估发动机性能。
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