文献综述
1.选题背景及意义目前汽车行业发展迅速，对石油消耗日益增加，因此造成的能源危机和环境问题已迫在眉睫。
尤其近几十年来，受能源日益枯竭、油价不断上涨、全球变暖等问题的困扰，在满足发动机排放要求的前提下改善它的燃油经济性就显得格外迫切。
汽油机的燃油经济性比柴油机差，降低汽油机的能耗已经成为汽车界当前必须要解决的问题。
缸内汽油直喷(GDI)技术是提高汽油机燃油经济性的重要手段，因此，近些年来，以汽油缸内直喷为代表的汽油机技术得到了广泛的研究与应用[1]，并极大地提高了汽油机的燃油经济性。
对于缸内直喷汽油机，在进气过程中喷入气缸内的汽油蒸发吸热，可降低进气温度，所以缸内直喷技术可提高汽油机的抗爆性，直喷汽油机可以采用更高的压缩比。
同时由于进气被冷却，直喷汽油机的充气效率更高。
高的压缩比和燃烧过程的改善，使得GDI发动机燃油经济性能够得到显著改善。
对于不同的测试循环，GDI发动机燃油经济性最大可以提高15%～20%[2]。
GDI汽油机可以避免PFI汽油机进气道燃油湿壁现象，实现缸内混合气的准确控制，降低各缸之间、各循环之间的燃烧变动。
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