摘要
随着城市化进程的加快，城市道路交通拥堵问题日益严重，交通信号协调控制作为缓解交通拥堵的重要手段，一直是交通领域的研究热点。
和平大道辅路和平大世界段作为城市交通的重要干道，交通流量大，信号交叉口多，交通拥堵问题突出，对其进行信号协调控制设计，对提高道路通行能力，缓解交通拥堵具有重要意义。
本文首先介绍了信号协调控制和绿波带的相关概念，接着综述了国内外在信号协调控制领域的研究现状，包括传统的定时信号控制、感应式信号控制以及近年来兴起的自适应信号控制、智能信号控制等，并分析了各种方法的优缺点。
然后，本文重点介绍了信号协调控制的主要研究方法，包括基于Webster模型的绿波带设计、相位差优化、交通仿真等方法。
最后，本文对和平大道辅路和平大世界段的信号协调控制设计进行了展望，提出了未来研究方向。
关键词：信号协调控制；绿波带；交通仿真；和平大道；交通拥堵
#1.1信号协调控制信号协调控制是指在道路交通网络中，通过协调相邻交叉口的信号配时方案，使车辆在行驶过程中尽可能地连续通行，减少停车次数，从而提高道路通行能力，缓解交通拥堵的一种交通管理手段。
#1.2绿波带绿波带是指在协调控制的路段上，以某一速度行驶的车辆，可以连续通过多个交叉口而无需停车的一种交通现象。
绿波带的形成需要满足一定的条件，例如相邻交叉口之间的距离、交通流量、信号周期和相位差等。
#1.3交通仿真交通仿真是指利用计算机技术，建立交通系统模型，并模拟交通系统的运行过程，以评估交通系统性能，优化交通管理策略的一种技术手段。
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