摘要
钢桁架桥作为一种常见的桥梁结构形式，其正交异性桥面板的疲劳性能对桥梁的安全性和耐久性至关重要。
本文针对钢桁架桥正交异性桥面板的疲劳性能研究现状进行综述，首先介绍了钢桁架桥和正交异性桥面板的基本概念以及疲劳的基本概念，并阐述了研究其疲劳性能的重要意义。
然后，对近年来国内外学者在该领域的研究成果进行了系统梳理，包括疲劳影响因素、疲劳寿命预测方法、疲劳试验研究、疲劳性能数值模拟以及疲劳强度提升措施等方面。
最后，总结了现有研究的不足之处，并展望了未来的研究方向，旨在为钢桁架桥正交异性桥面板的疲劳性能研究提供参考。
关键词：钢桁架桥；正交异性桥面板；疲劳性能；疲劳寿命；数值模拟
#1.1钢桁架桥钢桁架桥是一种由钢材建造的桥梁结构，其主要承重构件是桁架。
桁架是由若干根直杆件通过节点连接而成的几何不变体系，具有结构轻盈、跨越能力强等特点。
#1.2正交异性桥面板正交异性桥面板是一种由纵横肋和面板组成的桥面板结构，其在纵向和横向具有不同的刚度。
这种结构形式可以有效提高桥面板的承载能力和抗变形能力，同时减轻桥梁的自重，因此在现代桥梁建设中得到广泛应用。
#1.3疲劳疲劳是指材料在循环荷载作用下，即使应力水平低于材料的屈服强度，也会发生断裂的现象。
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