摘要
内河客船运输在我国综合交通运输体系中占据重要地位，船舶型线优化设计对于提升船舶水动力性能、降低营运成本和减少碳排放具有重要意义。
传统的船舶型线优化设计方法主要依赖船模试验，存在成本高、周期长等不足，而计算流体力学(CFD)方法的快速发展为内河客船型线优化设计提供了高效、经济的解决方案。
本文首先介绍了内河客船型线优化设计的相关概念，包括船舶阻力构成、影响因素以及CFD方法的基本原理；其次，综述了国内外内河客船型线优化设计的最新研究进展，包括优化目标、优化算法、型线参数化方法以及优化结果分析等方面；最后，对内河客船型线优化设计的发展趋势进行了展望。
关键词：内河客船；型线优化设计；计算流体力学；阻力预报；优化算法
1.1船舶阻力船舶在航行过程中会受到来自水流的阻力作用，阻力的大小直接影响着船舶的航速、油耗以及排放。
船舶阻力通常分为摩擦阻力、兴波阻力、粘压阻力以及空气阻力。
1.2内河客船型线内河客船型线是指船体外部的几何形状，它直接影响着船舶的水动力性能。
优良的内河客船型线能够有效地降低船舶阻力，提高船舶的航速和燃油经济性。
1.3计算流体力学(CFD)计算流体力学(CFD)是一种利用数值方法求解流体力学方程，对流体流动进行模拟和分析的技术。
CFD方法可以用于船舶阻力预报、船舶运动预报以及船舶型线优化设计等方面。
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