文献综述（或调研报告）：
LEO卫星通信系统具有传输时延小、覆盖范围广、成本低等优点，已成为近年来最热门的研究领域之一。信道特性的知识对于卫星移动通信系统的开发和部署至关重要。信道模型用于系统性能评估和通信系统的设计，尤其是用于DS/SS系统中Rake接收机的设计。而且，无线电信道模型的特性取决于频带和周围环境而不同。因此，近年来有众多学者针对不同频带、环境下的卫星移动通信系统进行了测量与建模。
1） LEO信道测量及特性分析
一部分学者的测量选择将发射端置于建筑物的顶端[1]-[6]，模拟卫星周围无散射体的环境，将接收端置于森林、乡村、郊区、城区等环境中，研究不同环境、不同频带中通信信道的特性。
Edgar Lemos Cid等学者在Ku波段和X波段进行了宽带信道测量活动[1]，实验中发射端设置在在环境中较高位置（高建筑顶端），仅考虑由于终端周围环境引起的传播影响。该测量在四个不同的环境中进行：森林，乡村，郊区和城市，研究了无线电信道的时延扩展和相干带宽。测量结果显示，森林环境中，时延扩展均方根最小，不同距离变化不大；乡村环境中时延扩展均方值随距离变化而变化；郊区环境比城市环境的时延扩展均方根大。测量得到了时延扩展均方值的累计分布函数，树木繁茂的环境中延扩展均方值较小，因为此环境中检测到的多径分量较少；郊区环境中时延扩展均方值较大。因为发射机的仰角减小和周围建筑物产生的强烈信号障碍；城市环境的时延扩展均方值比郊区环境小。
德国航空航天研究机构（Deutsches Zentrum fuuml;r Luft- und Raumfahrt, DLR）与Inmarsat合作进行了一系列测量活动[5]，以调查对卫星移动链路影响的影响。该实验包括L-, S-波段窄带和宽带传播测量以及卫星上行链路和下行链路的干扰测量。发射机位于飞机上，飞机以接收端为中心的圆运动，以获取所有仰角和方位角的数据库，或模拟真实中间圆轨道（Intermediate Circular Orbit, ICO）时间方位角和仰角的飞行路径；接收器部分内置在货车中，货车分别在乡村、城市、郊区和室内环境中运动。测量结果显示，固定用户功率电平由于两路径衰落而严重失真，衰落深度高达20 dB; 移动用户则不受双径效应的强烈影响。该实验还测量了不同环境下的平均功率谱，观察到微波炉的辐射范围在2.35-2.5 GHz之间，会引起强烈的干扰情况，功率峰值为10-20 dB，持续约100秒；在固定服务塔附近的区域，用户终端将受到比背景噪声高20 dB的强烈频谱峰值的影响。
文献[6]中的测量是在上海市区、郊区和开放环境三种典型信道环境下进行，测量波段为UHF-band。针对市区，分别在LOSNLOS两个观测点进行测量。发射机由LEO卫星模拟器等组成，安置在高的建筑物顶端。LEO卫星模拟器可以产生与LEO卫星相同的图样及多普勒特性的信号。测量得到了接收信号频谱，在城市环境中，接收到的信号有较大衰减，且NLOS观测点的衰减相对更大。在郊区和空旷环境中，接收到的信号只有些许的削弱。此外，城市环境中，相干带宽比信号带宽小，即这个信道是具有频率选择性的。该实验还测量了码片周期内的多路时延（multipath delay over the chip period）和子码片多路时延（sub-chip multipath delay），结果显示在城市环境中，码片周期内的多径时延约为2~3个码片。在郊区和空旷环境中，在码片周期内不存在强的多径；在城市环境中，子码片多径时延约为0.4-0.7个码片，在郊区和空旷环境中，在一个码片内不存在强的多径。
在真实的卫星通信测量实验中，学者们主要关注终端环境的不同对信道特性的影响[7]-[9]，卫星快速移动带来的多普勒效应[10],[11]，以及雨衰、大气湍流等气象因素[42]对信道的影响。
文献[7]的测量是在2002年冬天，德国慕尼黑进行。水平极化的测试信号由位于19.2ordm;E、仰角为34°的静地卫星（GEO）Astra发射，并通过增益为19 dBi的低增益10times;10 cm扁平天线接收。测量环境分别为乡村、郊区、城市，以及高速公路，其中用户终端移动速度最大为120 km/h。连接的时间份额（time share of connections, TSC）定义为给定时刻属于持续时间ge;Tc的连接的概率，对于城市和高速公路环境，可以看出，将链路预算增加超过2.5 dB只会导致TSC的微小改进。衰落的时间份额(time share of fades, TSF)定义为服务中断时间的等效统计，对于城市和高速公路环境，针对持续时间短的衰落，由于较高的预算而引起的改善是明显的，但仅仅通过增加链路预算不能有效地抵消较长的衰落。对于乡村环境，使用较大的链路预算，TSF的降低也更为明显。
Erich Lutz等学者测量并记录了位于26°W的MARECS（GEO）卫星与一辆巡游货车之间L波段的通信信道[8]，接收端位于城市，郊区，乡村道路及高速等不同环境中。由于阴影和多径衰落，陆地移动终端接收信号功率强烈变化。传播路径中的障碍物（建筑物，桥梁，树木等）对卫星信号的遮蔽会导致整个信号带宽上的衰减，这种衰减随载波频率的增加而增加，即在L波段比在UHF处更明显。对于低仰角的卫星，阴影区域大于高仰角。文章分别测量记录了城市和高速环境中的接收信号功率。城市环境中，接收信号表现为高频衰减过程叠加在低频阴影过程上，该过程可以区分“好”和“很坏”的信道周期，其平均电平差约为15 dB。对于高速公路环境，在大多数情况下，占主导地位的仅是多径衰落引起的小尺度衰落，明显的阴影是由高架桥引起的。
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