和平大道辅路和平大世界段信号协调控制设计文献综述

 2024-06-19 21:54:35
摘要

随着城市化进程的加快,城市道路交通拥堵问题日益严重,交通信号协调控制作为缓解交通拥堵的重要手段,一直是交通领域的研究热点。

和平大道辅路和平大世界段作为城市交通的重要干道,交通流量大,信号交叉口多,交通拥堵问题突出,对其进行信号协调控制设计,对提高道路通行能力,缓解交通拥堵具有重要意义。

本文首先介绍了信号协调控制和绿波带的相关概念,接着综述了国内外在信号协调控制领域的研究现状,包括传统的定时信号控制、感应式信号控制以及近年来兴起的自适应信号控制、智能信号控制等,并分析了各种方法的优缺点。

然后,本文重点介绍了信号协调控制的主要研究方法,包括基于Webster模型的绿波带设计、相位差优化、交通仿真等方法。

最后,本文对和平大道辅路和平大世界段的信号协调控制设计进行了展望,提出了未来研究方向。


关键词:信号协调控制;绿波带;交通仿真;和平大道;交通拥堵

1相关概念解释

#1.1信号协调控制信号协调控制是指在道路交通网络中,通过协调相邻交叉口的信号配时方案,使车辆在行驶过程中尽可能地连续通行,减少停车次数,从而提高道路通行能力,缓解交通拥堵的一种交通管理手段。


#1.2绿波带绿波带是指在协调控制的路段上,以某一速度行驶的车辆,可以连续通过多个交叉口而无需停车的一种交通现象。

绿波带的形成需要满足一定的条件,例如相邻交叉口之间的距离、交通流量、信号周期和相位差等。


#1.3交通仿真交通仿真是指利用计算机技术,建立交通系统模型,并模拟交通系统的运行过程,以评估交通系统性能,优化交通管理策略的一种技术手段。

剩余内容已隐藏,您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容!立即支付

以上是毕业论文文献综述,课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。