摘要
随着能源危机和环境污染问题的日益严峻，节能减排已成为汽车工业发展的重要方向。
汽车滑行作为一种有效的节油驾驶策略，近年来受到了广泛关注。
通过合理控制车辆在滑行过程中的运行状态，可以最大限度地减少能量损耗，从而提高燃油经济性。
本文综述了汽车滑行油耗最优控制策略的研究现状，首先介绍了汽车滑行的基本概念、滑行阻力模型、燃油消耗模型等，然后重点阐述了滑行油耗最优控制问题的数学描述、常用控制算法以及国内外研究进展，最后对未来研究方向进行了展望。
关键词：汽车滑行；油耗最优控制；动态规划；模型预测控制；强化学习
汽车滑行是指驾驶员在车辆行驶过程中，通过提前抬起加速踏板或将变速器置于空挡，利用车辆惯性继续行驶的一种驾驶方式。
在滑行过程中，发动机不再向车轮输出动力，车辆依靠自身惯性和道路坡度克服滚动阻力、空气阻力等行驶阻力继续前进。
汽车滑行油耗最优控制是指根据车辆行驶工况、道路信息和驾驶意图等因素，通过优化控制车辆的滑行时机、滑行速度和滑行距离等参数，以实现燃油消耗最小化的目标。
影响汽车滑行油耗的主要因素包括滑行阻力、发动机燃油消耗特性、车辆行驶工况等。
其中，滑行阻力主要由滚动阻力和空气阻力构成，滚动阻力与轮胎类型、路面状况等因素有关，空气阻力则与车速、车辆外形等因素有关。
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