随着我国城市化进程的加快，城市交通问题日益突出，传统的道路交通设计理念已无法满足人民群众对美好生活的需求。
交通安宁化作为一种新型的交通理念，倡导以人为本、安全舒适的交通环境，通过对城市道路空间进行微更新改造，平衡机动车与非机动车路权，为居民创造安全、舒适、便捷的街道空间。
本文以大成路片区为例，在对安宁化交通理念和城市微更新相关理论进行梳理的基础上，分析大成路片区交通现状及存在问题，并结合国内外优秀案例，探索基于安宁化交通理念的城市微更新设计策略，以期为大成路片区城市微更新提供参考。
关键词：安宁化交通；城市微更新；大成路片区；设计策略；街道空间
1相关概念解释#1.1安宁化交通
“安宁化交通”（TrafficCalming）最早起源于20世纪60年代的欧洲，其核心理念是通过一系列物理设计和交通管理措施，降低机动车车速，减少交通流量，提高道路安全性，并为行人和非机动车创造安全、舒适、宜人的街道环境[1]。
安宁化交通并非指完全“消除”交通，而是通过合理的交通组织和街道空间分配，在保障交通效率的同时，更加注重人的感受和体验，营造安全、舒适、充满活力的街道空间。
#1.2城市微更新
城市微更新是相对于传统大拆大建的城市更新模式而言的，是一种以人为本、针灸式、渐进式的城市更新方式[2]。
其主要针对城市建成区中存在的空间衰败、功能缺失、环境品质下降等问题，通过小规模、渐进式、低成本的改造措施，对城市空间进行优化提升，改善居民生活环境，激发城市活力，实现城市的可持续发展[3]。
2研究概况#2.1安宁化交通研究概况
近年来，国内外学者对安宁化交通的研究主要集中在以下几个方面：
安宁化交通理念及设计原则:王浩等[1]分析了面向街道更新的交通安宁化设计策略，提出了以人为本、混合交通、空间重塑和多元参与的设计原则；石哲等[2]认为交通安宁化理念下的城市街道空间更新策略应注重街道功能复合化、街道空间人性化和街道景观场所化。
安宁化交通措施:赵爽[3]从安宁化视角出发，研究了城市道路交通安全与空间品质提升，探讨了不同类型的安宁化交通措施，如减速带、路面抬升、弯道设计等。
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