文献综述
文 献 综 述引言近几年锂离子电池已经进入了千家万户，锂离子电池的应用也越来越多，但在锂离子电池的使用却也同时存在着隐患，在锂离子充电过程中可能出现过充的失误，锂离子电池过充时，电池电压随极化增大而迅速上升，会引起正极活性物质结构的不可逆变化及电解液的分解，产生大量气体，放出大量的热，使电池温度和内压急剧增加，存在爆炸、燃烧等隐患，所以对于锂离子电池过充及老化的研究，有利于对锂离子电池的使用以及改善有重要的指导意义。
一、研究的背景及意义科学技术进步带来了生产力的大幅提高，这使得人类有了更多精力去关注自身与环境的关系。
其中化石能源的使用和消耗所带来的环境污染和化石能源储量的有限性都迫使着人类社会考虑更高效、对环境更友好的方式进行生产生活。
目前，交通运输业所带来的废气污染已经成为环境的重要污染来源。
根据中华人民共和国公安部发布的数据，截至2019年底，全国机动车保有量达3.48亿，其中汽车2.6亿，交通运输业所带来的碳排放也越来越多，寻找更环保高效的交通方式进行替代的要求日益迫切。
近年来，锂离子电池的应用范围越来越广泛，锂电池广泛应用于水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源系统，以及电动工具、电动自行车、电动摩托车、电动汽车、军事装备、航空航天等多个领域。
目前锂电池已逐步向电动自行车、电动汽车等领域拓展，随着全球新能源产业的发展，由于锂离子电池是便携式电化学储能的首选来源，提高其成本和性能可以极大地扩展其应用范围，并使得依靠储能的新技术成为可能。
迄今为止，锂离子电池的大量研究一直处于电极材料中。
具有较高倍率容量、较高充电容量和（对于阴极）足够高的电压的电极可以提高锂电池的能量和功率密度，并使其更小和更便宜。
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